En estos días en donde el país atraviesa una aparente crisis no reconocida por los que están al poder, la planta de General Motors en Rosario está en boca de todos. Que si es un conflicto gremial, si una reducción de gastos, si hay despidos de personal o reestructuración de la fábrica nadie lo sabe a ciencia cierta, pero por lo pronto el presidente de GM Mercosur; Jaime Ardilla dió a conocer la campana oficial, obviamente del lado de la empresa: “El tema se malentendió, no es por la crisis financiera internacional, ni por el desarrollo económico, tiene que ver con que se deja de producir la Vitara. Es una decisión que se tomó hace tiempo porque Suzuki deja de producir ese modelo en Japón y se discontinúa.”

Los periodistas que tuvieron la oportunidad de dialogar con Ardilla, le preguntaron sobre el futuro del popular Corsa Classic, que a pesar de ser un éxito en ventas era de preveer una “jubilación anticipada” dado su inalterable diseño y obsoleta motorización entre otros factores.

Pero Jaime Ardilla, lo negó por completo y hasta dejó entrever un futuro restyling del Corsa. A saber, dijo textuales palabras: “Al Corsa Classic le quedan muchos años más y quizá hasta lo veas con nueva cara…”  Sin dudas se trata de una gran noticia, el tiempo lo dirá.

vía cosas de autos

Triste y solitario final para el Volkswagen Polo Classic. Poco a poco parece comenzar a despedirse uno de los íconos de nuestra industria automotriz para dar lugar a plataformas más actuales.

En mi opinión era hora de que el Polo tal cual lo conocemos por nuestras tierras deje de producirse. Creo que su diseño ya quedó obsoleto y sin desmerecer sus aptitudes y ventajas me atrevo a decir que ya cumplió su ciclo y está a tiempo de retirarse con honores.

En esta última semana se dejó de producir la versión base denominada Format como dando el puntapié inicial que marca el fin de su vida al terminar el 2008.

Después de 12 años de producción initerrumpida fue uno de los autos elegidos para el transporte de pasajeros y uno de los pioneros en incorporar GNC de fábrica.

vía argentina autoblog

Nuevo,… nuevo no sé, más bien digamos que es un restyling, no muy significativo pero restyling al fin.

Chevrolet presentó en el país hermano de Brasil su caballito de batalla con una nueva imagen.

El Corsa Classic muestra ahora un nuevo frontal; en donde se observa una parrilla de plástico negro y la incorporación del isotipo dorado de la marca en mayor tamaño, que también se halla presente en la parte de atrás, más precisamente en la tapa del baúl.

Exteriormente también se ha ampliado el abanico de colores, que ahora presenta tres nuevas tonalidades: Artio Beige, Gris Roja y Taranis Chardon.

Por su lado, el interior muestra sutiles cambios; con un tablero renovado, nuevas opciones de tapizados y otros detalles menores.

Por su lado, las prestaciones del motor y las diferentes versiones se mantienen intactas al menos para Brasil.

Sin duda veremos dentro de poco éste renovado Corsa Classic 2009 en Argentina, los mantendré informados.

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