Porsche ha mostrado sus primeras imágenes oficiales del nuevo 911 Targa, en versión Targa 4 y Targa 4S, modelos que comparten motorizaciones con su hermano el 911 Carrera.

El Targa 4 cuenta con un motor 3.6 litros de 345 CV que le permite llegar a los 100 km/h en 5.2 segundos y una máxima de 284 km/h.

El más potente es el Targa 4S que equipa un motor 3.8 litros de 385 CV, alcanzando los 100 km/h en sólo 4.9 segundos llegando a una velocidad máxima cercana los 300 km/h.

Ambos motores se puden asociar a una caja de velocidades manual o una PDK de doble embrague con la que se obtienen importantes rebajas en alcanzar los 100 km/h.

Unos de los atributos del nuevo Porsche Targa es su gran superficie acristalada, que alcanza los 1.54 metros cuadrados y que se puede abrir en dos partes además de contar con una protección especial que elimina en gran parte los rayos UV e infrarrojos.

El Porsche 911 Targa hará su presentación en el próximo Salón de París, momento que deberemos esperar para obtener más detalles acerca del superdeportivo alemán.

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Y ésta vez la aberración no ocurrió en Arabia, sinó que fue en Rusia, dónde un ciudadano quería que su Porsche 911 Turbo Cabriolet sea algo más llamativo.

Para ello decidió bañar su deportivo en oro y luego pintarle unos dibujos para que simule estar compuesto por lingotes y agregó algún que otro grabado.

Una verdadera excentricidad difícil de entender para cualquier ser pensante, pero en fin, sobre gustos…

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Se ha presentado un nuevo Porsche 911 Carrera, un coche que a pesar de no destacarse completamente de su antecesor, su diseño sigue siendo tan moderno y atractivo como siempre.

El deportivo ofrece entre sus cambios un renovado paragolpes, nuevos grupos ópticos bi-xenón y faros traseros de LED.

Las motorizaciones son: para el Carrera un 3.6 litros de 345 CV que llega a los 100 km/h en 4.5 segundos y un 3.8 litros de 385 CV para el Carrera S con la novedad de que ambos incorporan inyección directa con lo que se logra un excelente combo de mayor potencia y menor consumo.

Ambas motorizaciones van ahora asociadas a una caja de doble embrague Porsche-Doppelkupplung de siete marchas y accionables mediante levas situadas tras el volante.

Los precios? Desde 69.600 euros.

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