Se dice que le bello Audi TT tiene los días contados y su reemplazante ya fue elegido.

Se trata del R3, un auto que para mí tiene más pinta de hot-rod que de coupé, pero en fin, con el tiempo se brindarán más detalles y es posible que cambie de parecer.

Sus motorizaciones serían Nafta: 1.8 TFSI de 180 CV y 2.0 TFSI de 220 CV y las Diesel 1.6 TDI de 125 CV y 2.0 TDI de 170 y 204 CV y contarían con tracción Quattro y caja Triptronic.

vía tecnocoches

De cara a la presentación del clásico muscle americano; el Ford Mustang 2010, la marca ha decidido darle un pequeño rediseño al emblema de su coche estrella.

El caballo salvaje que siempre acompañó al Mustang ahora se luce en color cromo oscuro y lo han dotado de más detalles con un pelaje bien definido.

En fin, no hay mucho que decir, pero sin dudas será un detalle que será tenido en cuenta por los fanáticos de la marca.

vía autoblog

Este “simpático” automóvil es The Ferrambo, que fabricado por un grupo de diseñadores ya han llevado su modelo ha obtener varios premios, aunque cueste creerlo.

En sí, el Ferrambo luce la estética de un clásico Nash Rambler con la mecánica de una Ferrari 360 o sea un V8 3.6 litros de 405 CV, nada mal eh? El motor se asocia a una caja de 6 velocidades y entre ambos ocupan todas las plazas traseras así que olvidate de sacar a pasear a toda la familia Pero bueno, no sé que tan placentero resultará viajar en el Ferrambo sintiendo el rabioso V8 pegado a vos en la parte trasera, máxime potenciado por el escape deportivo.

Por fuera luce el característico color rojo Ferrari, algunos detalles cromados, unas hermosas llantas multirayos negras con bordes cromados y frenos Brembo, acorde con la deportividad que se requiere en un auto de este tipo.

El interior es clásico y bastante simple, con tapizados de piel en color crema, escasos toques cromados y un solo indicador para el conductor.

Un detalle muy original en The Ferrambo es que el capot que originalmente en el Rambler albergaba el V8 ha sido reutilizado como baúl y para ello dispone de tres valijas tapizadas igual que el interior que se encastran a la perfección en ese lugar.

En fin, se trata de una excentricidad para unos pocos elegidos. En poco tiempo se producirá una serie limitada y aunque de momento se desconoce su precio no creo que sea para gente de pueblo, ya se sabe, la exclusividad tiene su precio.

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Este espectacular Audi R8 será el encargado de llevar a la pole position al equipo alemán en la GT3.

Con unas cuantas modificaciones para adaptarse a las reglas de la categoría, el R8 GT3 brinda 500 CV, pura potencia bruta llevada a las ruedas traseras. Toda la fuerza de éste bólido se distribuye a través de una nueva caja secuencial de seis marchas.

Resta esperar como le irá en su primera aparición durante el desarrollo de la temporada 2009 y saber más detalles de la joya deportiva de Audi.

vía motorpasión

La gente de la concesionaria de Audi en Holanda no debe haber estado muy contenta después de que un futuro comprador del impresionante Audi R8 les devolvió el auto en éste estado.

Parece ser que el hombre pidió una unidad para probarla antes de hacer efectiva la compra. La agencia accedió al pedido y nuestro hombre salió a probar el deportivo por las calles holandesas.

Pero claro, un V8 de 4.2 litros y 420 CV no es para cualquiera, y el tipo pisó el acelerador llevando al coche alemán más allá de los 200km/h en una calle donde lo permitido era 80 km/h.

Y los resultados están a la vista, el tipo no pudo dominar el auto que inevitablemente terminó sumergido en una laguna de los alrededores.

Las fotos del dolor, después del salto. No quiero entristecer aún más de lo que es un clásico día domingo

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