Este es el Porsche 911 Turbo modificado por la gente de SpeedART.

El llamativo deportivo alemán se haya compuesto por un kit que incluye paragolpes delantero con rompenieblas, alerón trasero ajustable y espejos en fibra de carbono, faldones, difusor posterior, suspensión y frenos deporivos, y unas elegantes llantas de 20″ CTS.

Como todo superdeportivo que se precie de tal, potencia no le puede faltar por lo que te cuento que este 911 tiene nada menos que 550 HP gracias a cambios en el sistema de escape entre otras cosas.

Bueno, basta de tantas palabras y los dejo con una pequeña galería de imágenes.

vía carscoop

La gente de Luma Design ha reformado radicalmente nada menos que a la Porsche Cayenne a la que ha rebautizado como CLR400GT.

El motor fue potenciado y ahora el V8 otorga 470 HP.

En lo que hace a lo estético; Luma dotó a la Cayenne de voluptuosas tomas de aire, un spoiler delantero, nueva parrilla, alerón trasero con difusor, una suspensión rebajada y llantas de 22″.

En fin, Luma Design dice que una Cayenne así cuesta mucho trabajo pero pienso que se excusan un poco para justificar los 54.000 euros que piden por las reformas.

vía motorfull

Hace unos días te mostraba el T1, el teléfono móvil de la americana Hummer y hoy te traigo uno más que se suma a esta gran movida.

Se trata del nuevo teléfono de Porsche Design, empresa subsidiaria de la alemana automotriz, que conjuntamente con Sagem han desarrollado este P’9521.

Como es de suponer, un teléfono que ostenta el nombre de Porsche no puede tener faltantes de ningún tipo y por ello mismo este P’9521 cuenta con:

• GSM cuatribanda
• Cámara fotográfica de 3,2 megapixels con flash
• Reproductor-Grabador de MP3
• Capturador de vídeo
• Bluetooth
• MMS y más…

Seguramente te llamó la atención su cubierta exterior. Te cuento que ésta es de cristal mineral y aluminio.

Se espera que se comercialice antes de que termine el año en el viejo continente.

Aún se desconoce su valor, pero que vá!, es un celu Porsche, no pagarías lo que sea?

vía autoblog

Antes de su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, Porsche presentó la segunda generación de la Cayenne.

Esta nueva versión de la 4×4 alemana incorpora nuevas motorizaciones que reducen considerablemente el consumo de combustible.

La Porsche Cayenne mas básica trae ahora un motor V6 3.6 litros de 290 CV, la versión “S” posee un V8 de 4.8 litros y 385 CV mientras que la mas top es una Cayenne Turbo que al mismo motor de la versión “S” le suma un doble compresor e intercooler que eroga 500 CV y llega a los 100 km/h en 5,1 segundos con una cvelocidad máxima de 275 km/h.

Los precios? Cayenne US$ 80.990, Cayenne S US$ 120.064 y Cayenne Turbo US$ 178.885.

vía clarin

Hay gente muy geek, que maneja coches como si fueran un gadget y lógicamente tienen mucho cash que le permiten darse ciertos gustos no disponibles para nosotros tercermundistas.

Y bueno, no está tan mal espiar un poco la vida de estos grosos de la tecnología y ver en que se movilizan.

Te puedo nombrar por ejemplo a mi ídolo personal el señor Bill Gates (fundador de Microsoft) que maneja un Porsche 911 Cabrio modelo ‘99 y también posee otro Porsche; un 959 Coupé de 1988 (hay sólo 230 en el mundo).

Por su parte Michael Dell (te suena su apellido?) se moviliza en un Porsche Boxster 2004 pero también tiene un Hummer H2 2005.

El director de Oracle; Larry Ellison no se anda con chiquitas y ostenta un Bentley Continental Flying Spur y el señor Steve Jobs, dueño de Apple se moviliza en el Mercedes Benz SL55 AMG de la foto que como se ve carece de chapa patente…¿se la habrá olvidado? mmmm son los beneficios de ser tan geek.

vía motorpasion