Sí señores, ahora parece que le llegó el turno al pequeño C3 de pasar a tener su variante monovolúmen, convirtiéndose en el Citroën C3 Picasso. Éste nuevo vehículo apunta a ser sinónimo de amplitud y comodidad en tamaño reducido. De hecho tan sólo tiene 4.08 metros de largo, 1.73 de ancho y 1.62 de alto. Con butacas totalmete removibles y ajustables, ofrece un confort sin igual para sus pasajeros. Éstos podrán deslizar cualquier asiento 150 mm para obtener la posición más cómoda, además de poder plegarlos o directamente quitarlos para de ésta forma incrementar sustancialmente la capacidad de carga del baúl. Respecto a lo que hace a la motorización, serán dos nafteras y dos diésel y se espera su lanzamiento para principios de 2009.

Hacía bastante tiempo que no adornaba este blog con una belleza femenina, pero bueno, para compensar, aquí les traigo un vivo exponente de ese segmento. La niña de las fotos se hace llamar Vivi y fue elegida por una revista como "Miss Vendedora de Coches". Vivi integra el plantel de una concecionaria de Citroën en DongFeng, China y según se logró conocer es una exitosísima vendedora, las armas de venta están a la vista. Un dato? La mayoría de los compradores de la chinita son hombres,... por que será? :P

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Citroën trajo a la Argentina al nuevo Grand C4 Picasso, un gran y equipado monovolumen de siete plazas. El Grand C4 Picasso arriba con dos motorizaciones diferentes: Nafta 2.0 16V de 143 CV y Diésel 1.6 HDi de 110 CV. El Grand Picasso tiene 4,59 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,66 m de alto con un baúl de 576 litros. En cuanto al equipamiento, ofrece techo de cristal panorámico, freno de estacionamiento eléctrico automático, medidor de distancia lateral para facilitar el estacionamiento, faros bi-xenón adaptables, regulador de velocidad y bluetooth entre otros. En lo que hace a la seguridad, éste Citroën cuenta con siete airbags, anclajes isofix, estructura reforzada y sistema antirrobo. Los precios? Nafta: $ 131.638, Diésel: $ 140.122.

En realidad se trata de un Citroën C-Triomphe, pero es la versión china de nuestro C4 sedán. Lo curioso y sorprendente de éste auto es su estado, porque lisa y llanamente le ha pasado un terremoto por encima. El fenómeno que azotó a China cuenta con un sobreviviente más, éste Citroën que aún sigue circulando, como diría Ripley, aunque usted no lo crea :P 

Los muchachos de Motorpasión se han encontrado en la Antic Auto Alicante 2008 éste particular Citroën 2CV Dyane 6. La verdad, me asombra como han podido fotografiarlo sin que se les rompa la cámara. Como ven, hay gente que carece de buen gusto, pero que vá, es tuning, y el tuning es personal,... muy personal.