Así lo confirmó el mismo Ratan Tata, presidente de Tata Motors.
De momento no se brindaron detalles sobre la motorización diésel, pero se sabe que empresas de la talla de Bosch se encuentran actualmente abocadas al desarrollo de un motor de 800 cc.
Seguramente esta nueva motorización encarecerá sustancialmente el precio, pero está muy bueno que el abanico de opciones se agrande para uno de los autos destinados a romper el monótono campo automotriz.
Se sabe, que en el momento de su comercialización, el Nano contará con un motor naftero de 623 cc y unos (a mi gusto escasos) 30 CV, pero es de esperar que con el correr del tiempo la oferta sea algo más amplia.
vía motoradictos
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